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龍門(mén)起重機(jī)裝卸工藝主要具有輪胎式和軌道式兩種類(lèi)型，其優(yōu)缺點(diǎn)及適應(yīng)性分析如下：

輪胎式龍門(mén)起重機(jī)裝卸工藝

1. 優(yōu)點(diǎn)

   • 場(chǎng)地利用率高：輪胎式龍門(mén)起重機(jī)不受軌道限制，可以靈活移動(dòng)，從而更有效地利用堆場(chǎng)空間。
   • 堆場(chǎng)鋪面費(fèi)用少：由于輪胎式起重機(jī)對(duì)地面的要求相對(duì)較低，因此堆場(chǎng)的鋪面費(fèi)用也相應(yīng)減少。
   • 設(shè)備操作較簡(jiǎn)單：相較于其他復(fù)雜的裝卸設(shè)備，輪胎式龍門(mén)起重機(jī)的操作相對(duì)簡(jiǎn)單，易于掌握。
   • 轉(zhuǎn)向靈活：輪胎式起重機(jī)可以90度轉(zhuǎn)向，增加了操作的靈活性。
   • 對(duì)集裝箱損壞機(jī)會(huì)較少：由于其設(shè)計(jì)合理，對(duì)集裝箱的損壞機(jī)會(huì)相對(duì)較少。

2. 缺點(diǎn)

   • 靈活性不夠：相對(duì)于跨運(yùn)車(chē)系統(tǒng)，輪胎式龍門(mén)起重機(jī)在靈活性方面稍顯不足。
   • 提取集裝箱較困難：隨著堆放層數(shù)的增加，提取堆垛里層的集裝箱會(huì)比較困難，倒垛率較高。
   • 初期投資較高：輪胎式龍門(mén)起重機(jī)的購(gòu)置和安裝成本相對(duì)較高。
   • 作業(yè)環(huán)節(jié)較多：相較于某些其他裝卸工藝，輪胎式龍門(mén)起重機(jī)的作業(yè)環(huán)節(jié)可能更多一些。

3. 適應(yīng)性

   • 輪胎式龍門(mén)起重機(jī)裝卸工藝適用于陸地面積較小的水-水聯(lián)運(yùn)碼頭，以及專(zhuān)用集裝箱碼頭。我國(guó)大部分集裝箱碼頭采用這種工藝系統(tǒng)。

軌道式龍門(mén)起重機(jī)裝卸工藝

1. 優(yōu)點(diǎn)

   • 堆場(chǎng)利用率高：軌道式龍門(mén)起重機(jī)可以橫跨多列集裝箱，提高堆場(chǎng)利用率。
   • 機(jī)械結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單：相較于輪胎式起重機(jī)，軌道式起重機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單，易于維修。
   • 作業(yè)可靠：軌道式起重機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定，作業(yè)可靠性高。
   • 節(jié)約能源：采用電力驅(qū)動(dòng)，相較于內(nèi)燃動(dòng)力系統(tǒng)，能源消耗更少，且減少污染。

2. 缺點(diǎn)

   • 作業(yè)范圍受限制：由于只能沿軌道運(yùn)行，作業(yè)范圍受到限制，機(jī)動(dòng)性差。
   • 裝卸車(chē)、倒箱作業(yè)較困難：由于跨度大，裝卸車(chē)和倒箱作業(yè)可能較為困難。

3. 適應(yīng)性

   • 軌道式龍門(mén)起重機(jī)裝卸工藝適用于堆場(chǎng)面積有限、集裝箱吞吐量較大的碼頭。

綜上所述，龍門(mén)起重機(jī)裝卸工藝具有各自的特點(diǎn)和適用范圍。在選擇時(shí)，需要根據(jù)碼頭的實(shí)際情況、集裝箱吞吐量、堆場(chǎng)面積等因素進(jìn)行綜合考慮。