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KBK軌道也叫標(biāo)準(zhǔn)直線段軌道，可以多段對(duì)接成單軌直線輸送線，也可以多段對(duì)接安裝成兩條平行直線軌道供柔性懸掛起重機(jī)做大車運(yùn)行軌道，它在日常的使用過(guò)程中，為了保證運(yùn)行的安全與穩(wěn)定性，一定要做好制動(dòng)器的檢測(cè)。下面就為您介紹一下制動(dòng)器的檢測(cè)方法吧。
  1、鋼絲繩的檢查。檢查鋼絲繩應(yīng)著重觀察斷絲、磨損、扭結(jié)、銹蝕等情況，對(duì)某些磨損、斷絲較為嚴(yán)重但尚未超標(biāo)的位置，要做上記號(hào)，以便跟蹤復(fù)檢。要注意檢查鋼絲繩在卷筒中的安全限位器是否有效，卷筒上的鋼絲繩壓板是否壓緊及壓板數(shù)量是否合適。
  2、檢查制動(dòng)器的性能。制動(dòng)器是KBK軌道上的重要部件，會(huì)直接影響到各機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的可靠性。因此，要認(rèn)真檢查起升與變幅兩機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的狀況，觀察制動(dòng)閘瓦的開(kāi)度及摩擦元件剎車皮的磨損情況。帶式制動(dòng)器要注意檢查其制動(dòng)帶的鋼背襯有無(wú)裂紋、制動(dòng)器的傳動(dòng)是否靈活、剎車架是否完好以及主彈簧和輔助彈簧的彈性是否符合要求。
  3、對(duì)滑輪的檢查主要在槽底磨損量是否超標(biāo)和鑄鐵滑輪是否存在裂紋。對(duì)于俯揚(yáng)機(jī)構(gòu)滑輪組的平衡輪，因平常情況它不動(dòng)作，很易被忽視。
  4、檢查減速器主要看其是否漏油。運(yùn)行時(shí)箱體內(nèi)有異響，就要打開(kāi)箱蓋檢查。一般是因軸承損壞或齒輪嚙合側(cè)隙過(guò)大、齒面磨損嚴(yán)重等原因所致。
  以上是對(duì)于KBK軌道制動(dòng)器檢測(cè)內(nèi)容的介紹，希望可以對(duì)您有所幫助。為了保證設(shè)備運(yùn)行的安全，制動(dòng)器的檢測(cè)一定要認(rèn)真仔細(xì)。