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KBK軌道主梁下沉是一種比較常見的故障，那么造成這一現象的原因有哪些呢？下面小編就來為您分享一下吧。
  1、起重機金屬結構的各個部位都有不同方向和性質的應力，有些來自負荷，有些來自制造工藝、焊接接頭及附近金屬的不均勻收縮。在起重機的使用過程中，這些應力往往會均勻地消失，從而導致結構塑性變形。
  2、起重機運輸、儲存、吊裝的影響，以及不合理的運輸、儲存、吊裝和安裝，都會造成橋梁結構的變形。
  3、影響起重機重新設計的使用，超載、偏載等不合理使用會導致橋梁變形。如果一家工廠有一臺75噸的雙梁橋式起重機，由于經常超載，主梁在3年內下沉了40毫米。
  4、KBK軌道上進行氣割或焊接時，不均勻加熱也會導致橋架變形。
  單梁起重機有兩種操作形式：地面和空中。
  地面操作有兩種：帶線手柄操作和遙控手柄操作；空中操作是指駕駛室操作。
  駕駛室有兩種：開式和閉式，可根據實際情況分為左右兩種形式。
  入口方向有兩種：側面和端面，以滿足用戶在不同需求下的選擇。
  5、高溫影響熱加工車間使用的KBK軌道比冷加工車間使用的起重機主梁下沉更為常見，下沉程度也更為嚴重。冶煉輻射熱會導致主梁下蓋板溫度高于上蓋板溫度，使下蓋板增加量大于上蓋板，導致負荷下主梁拱度自然降低。